Forum Obywatelskiego Rozwoju

Analiza 7/2018: Potrzebujemy imigrantów. Jak zatrzymać ukraińskich pracowników w Polsce?

W ostatnich latach do Polski napłynęli liczni pracownicy ze Wschodu – w 2017 roku według szacunków NBP przebywało w Polsce przeciętnie 900 tys. pracowników z Ukrainy. Większość pracuje tymczasowo na podstawie ważnych kilka miesięcy oświadczeń o powierzeniu pracy cudzoziemcowi, które nie pozwalają ubiegać się o prawo stałego pobytu. Polska administracja bardzo niechętnie przyznaje polskie obywatelstwo – w 2016 roku osobom spoza UE przyznano ich tylko 3,5 tys. – na czym gospodarczo tracimy.

czytaj więcej

Komunikat 17/2018: Licytacja na wysokość płacy minimalnej nikomu nie służy

Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej proponuje powrót do szkodliwej polityki rządu PiS skokowych podwyżek płacy minimalnej z lat 2016-2017 (łącznie 14,3%). W 2019 roku płaca minimalna miałaby wzrosnąć z obecnych 2100 zł do 2250 zł. Oznaczałoby to szybszy wzrost płacy minimalnej (7,1%) od prognozowanego wzrostu płac w gospodarce (5,6%). Zmianę słusznie blokuje Ministerstwo Finansów. Kwota płacy minimalnej wynikająca z ustawy to 2217 zł, co oznaczałoby wzrost analogiczny do wynagrodzeń w gospodarce (5,6%).

czytaj więcej

FOR: Mieszkanie Plus jest zbędne, Dziennik Zachodni

Państwo nie powinno budować mieszkań, tylko pełnić rolę bezstronnego regulatora. Przede wszystkim musi wspierać wzrost PKB, a wtedy i liczba mieszkań będzie rosła. Taki wniosek stawia Rafał Trzeciakowski z Forum Obywatelskiego Rozwoju, autor raportu „Czy Mieszkanie Plus spowolni rozwój”. 

czytaj więcej

FOR: Mieszkanie Plus jest zbędne, Polska The Times

Państwo nie powinno budować mieszkań, tylko pełnić rolę bezstronnego regulatora. Przede wszystkim musi wspierać wzrost PKB, a wtedy i liczba mieszkań będzie rosła. Taki wniosek stawia Rafał Trzeciakowski z Forum Obywatelskiego Rozwoju, autor raportu „Czy Mieszkanie Plus spowolni rozwój”. 

czytaj więcej

FOR o tzw. „opłacie emisyjnej”, Biznes Trójmiasto.pl

Wyższe opodatkowanie paliw przełoży się na wyższe ceny benzyny i ropy naftowej. Ze względu na wzrost cen transportu wzrosną też ceny innych towarów. Należy przy tym zauważyć, że wzrost detalicznych cen paliw nie musi przełożyć się na ceny w stosunku 1:1. Jednakże, nawet jeśli część nowego podatku sfinansują koncerny paliwowe, co odbije się na ich rentowności, to również to może odbić się na konsumentach pod postacią niższej jakości usług lub braku możliwości obniżenia cen – twierdzą eksperci Forum Obywatelskiego Rozwoju.
 

czytaj więcej

Komunikat 15/2018: Kolejny podatek: tym razem obciążający kierowców

Wzrost ryzyka politycznego na Bliskim Wschodzie i osłabienie złotówki doprowadziły do znacznego wzrostu cen paliw – pod koniec kwietnia za litr benzyny EU95 płaciliśmy 4,88 zł, a obecnie ok. 5,10 zł. Mimo to rząd PiS nie wycofuje się z planów nałożenia na paliwa „opłaty emisyjnej”, która podniesie opodatkowanie litra benzyny (i ropy naftowej) o 10 groszy. Tymczasem już dzisiaj podatki stanowią 55% ceny benzyny.

czytaj więcej